Wat bepaalt de waarde van een sportboot?
Een boot taxeren gaat anders dan een auto. Er is geen kenteken, geen APK en geen kilometerstand, en toch zijn er drie dingen die vrijwel alles bepalen.
Hieronder welke, en waarom het middelste getal het vaakst ontbreekt bij een aanmelding.
1. De romp
Polyester met gelcoat erover. Krassen bij de stootrand horen erbij, maar wat telt is wat er onder de waterlijn zit: blaasjes in het gelcoat, ook wel osmose genoemd, of plekken waar eerder gerepareerd is.
Loop ook het dek af op zachte plekken. Veel dekken hebben een houten kern tussen twee lagen polyester, en als die nat wordt is dat een dure reparatie die je van bovenaf niet ziet.
2. De motor en de uren
Motoruren zijn wat kilometers bij een auto zijn. Vijfhonderd uur is weinig, tweeduizend is veel, en het onderhoud telt zwaarder dan het getal zelf. Zit er een urenteller op het dashboard, lees hem dan af en zet hem in je aanmelding.
Weet je het niet, geef dan een schatting op basis van hoeveel je per seizoen voer en zeg erbij dat het een schatting is. Dat is beter dan het veld leeg laten.
3. De aandrijving
Bij een sterndrive zit de motor binnenboord en gaat het been door de spiegel. Op dat punt zitten rubberen balgen die water buiten houden, en die hebben een levensduur van ongeveer vijf tot zeven jaar.
Zijn die op tijd vervangen, dan kan een handelaar rustig rekenen. Weet niemand het, dan wordt er een marge ingebouwd. Dat is bij dit type het grootste verschil tussen een concreet en een voorzichtig bod.
En wat er verder meetelt
- De trailer, als die erbij zit en bij de boot past
- Buiskap, dekzeil en de staat van de bekleding
- De CE-markering, meestal aanwezig bij boten van na 1998
- Waar de boot ligt: in het water, op de wal of thuis op de trailer
Meld je boot aan met het type, de lengte, de motoruren en de staat van de balgen erbij, dan heb je binnen 24 uur een concreet bod. Ophalen is gratis.
Veelgestelde vragen
Heeft een boot een kenteken?
Nee. Vaart hij sneller dan 20 kilometer per uur, dan is registratie bij de RDW verplicht en hoort er een registratienummer op de romp. Dat is iets anders dan een kenteken.
Is er een APK voor boten?
Nee, die bestaat niet voor pleziervaartuigen. Een recente onderhoudsbeurt of een expertiserapport is wel een sterk papier bij verkoop.
Moet ik hem uit het water halen voor de verkoop?
Niet nodig. Meld waar hij ligt, dan wordt het transport daarop ingericht. Ligt hij op de wal, dan is dat wel makkelijker fotograferen van de romp.
Benieuwd wat jouw Bayliner oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.